Ремонт резервуаров для азс

Ремонт резервуаров АЗС

На АЗС используются вертикальные и горизонтальные стальные сварные резервуары.

Каждый резервуар на АЗС должен подвергаться следующим видам ремонта: осмотровому, текущему, капитальному. Осмотровый и текущий ремонты каждого резервуара следует проводить по календарному графику, ко-торый должен быть составлен на АЗС с учетом особенностей эксплуатации резервуаров.

Осмотровый ремонт резервуара должен предусматриваться в графике не реже 1 раза в шесть месяцев, текущий ремонт — не реже 1 раза в два года.

Капитальный ремонт резервуара должен проводиться по мере надобности. Срок проведения капитального ремонта назначается на основании результатов эксплуатационных осмотров и осмотров при текущих ремонтах резервуара и его оборудования, а также при осмотре во время очередных зачисток резервуар от грязи, окалины и остатков нефтепродуктов.

Резервуары наземные (КАЗС и блочные АЗС) и подземные являются ответственными сооружениями и эксплуатируются в различных климатических условиях: до минус 60 °С в зимнее время и до плюс 50 °С в летнее время при различной температуре продукта в резервуаре.

Нарушения прочности и плотности в резервуарах происходят по разным причинам В большинстве случаев они вызываются совокупностью различных неблагоприятных воздействий на конструкцию.

Случаи нарушения прочности, плотности и изменения формы резервуаров и отдельных конструктивных элементов, обнаруженные при эксплуатации или монтаже, можно сгруппировать по следующим видам.

1. Трещины в узле примыкания нижнего пояса корпуса к днищу. В этом случае трещины появляются:

а) в сварных стыках, листах сегментов и в окрайках днища; иногда трещи-

ны с окрайки переходят на основной металл первого пояса корпуса;

б) в нижнем уторном уголке по сварным стыкам и по основному металлу;

в ряде случаев трещины с уголка переходят на основной металл

первого пояса корпуса.

2. Трещины в сварных швах полотнища днища с выходом или без выхода на основной металл.

3. Выпучины, хлопуны и складки в полотнище днища.

4. Трещины в вертикальных и горизонтальных швах и листах нижних поясов корпуса.

Наиболее часто трещины возникают в вертикальных стыках вдоль швов с выходом или без выхода на основной металл, в крестообразных стыковых соединениях, вблизи горизонтального (нахлесточного) и вертикального (стыкового) швов и поперек стыков по основному металлу. Трещины образуются также в основном металле вблизи люков (лазов), трубопроводов, резервуар-ного оборудования и т.д.

5. Подрезы основного металла корпуса резервуара.

6. Неплотности (отпотины) в сварных швах и основном металле днища, корпуса и кровли.

7. Изменения геометрической формы верхних поясов корпуса резервуара (местные выпучины, вмятины, горизонтальные гофры).

8. Коррозионные повреждения днища, стенки и кровли резервуаров.

9. Значительные деформации и разрушения отдельных несущих конструктивных элементов покрытия резервуаров.

10. Отрыв центральной стойки от днища резервуара.

11. Деформация днища по периметру резервуара.

12. Значительные равномерные и неравномерные осадки (просадки) основания.

13. Потеря устойчивости обвязочного уголка в узле сопряжения стенок с днищем у горизонтальных резервуаров, а также потеря устойчивости элементов внутренних колец жесткости и опорных диафрагм.

14. Осадка опор (фундаментов) горизонтальных резервуаров.

Перечисленные дефекты обуславливаются рядом причин, важнейшими

из которых являются: амортизационный износ конструкций, хрупкость металла при низких температурах, наличие дефектов в сварных швах (непрова-ры, подрезы и пр.), являющиеся концентраторами напряжений; скопление большого количества сварных швов в отдельных узлах резервуара, нарушение технологии монтажа и сварки, неравномерные осадки (просадки) песчаных оснований, коррозия металла, возникающая вследствие хранения в резервуарах нефтепродуктов с повышенным содержанием серы; нарушение правил технической эксплуатации резервуаров из-за превышения уровня взли-ва, избыточного давления или недопустимого вакуума внутри резервуара, а также частичной вибрации корпуса при закачке нефтепродуктов.

Устранение дефектов и ремонт резервуаров являются весьма ответственными операциями, определяющими во многом дальнейшую безопасную и бесперебойную эксплуатацию АЗС.

Предусматриваются следующие работы, выполняемые при ремонтах:

а) осмотровый ремонт — работы производятся без освобождения резервуара от нефтепродукта: ремонт покрытия, верхних поясов корпуса с применением эпоксидных соединений; ремонт оборудования, расположенного с наружной стороны резервуара;

б) текущий ремонт — работы, связанные с зачисткой, дегазацией резервуара с соблюдением правил техники безопасности и пожарной безопасности: установка отдельных металлических накладок с применением сварочных работ, ремонт трещин и швов, ремонт или замена оборудования;

в) капитальный ремонт — работы, предусмотренные текущим ремонтом и работы по частичной или полной замене дефектных частей корпуса, днища, покрытия и оборудования.

До начала ремонта резервуара все дефектные места на наружной поверхности резервуара выявляются осмотром, отмечаются краской (вокруг дефектного места наносится круг с указанием стрелкой места дефекта), осматриваются сварные швы и основой металл и составляется схема расположения дефектов.

Осмотр внутренней поверхности резервуара, несущих конструкций покрытия, а также текущий и капитальный ремонт резервуара, находившегося в эксплуатации, производится только после полного его освобождения от нефтепродуктов, отсоединения от резервуара всех трубопроводов путем установки заглушек указателем-хвостовиком, зачистки, промывки, пропарки и полной дегазации (лабораторный анализ).

При осмшре резервуара должны тщательно зачищаться следующие узлы и участки:

• узел примыкания корпуса к днищу снаружи резервуара;

• сегменты или окрайки, примыкающие к корпусу с внутренней стороны резервуара;

• вертикальные стыки трех нижних поясов корпуса;

• места врезки люков (лазов) и резервуарного оборудования в первом поясе корпуса;

• узел крепления центральной стойки к днищу.

Зачистка производится ветошью, стальными щетками и т.д.

Зачищенные места подвергаются тщательному осмотру, а в случае необходимости при помощи лупы с 10-кратным увеличением.

При обнаружении трещины в сварном шве или основном металле необходимо установить ее границы. Для этой цели дефектное место подвергают рентгено- или гамма-просвечиванию либо зачищают до металлического блеска и протравливают 10%-ным водным раствором азотной кислоты. При этом места трещины выявляются по почернению; их фиксируют краской. Вид и характер трещины наносят на эскиз. По концам трещины просверливают по одному отверстию диаметром 6-8 мм. Расточенные отверстия шлифуют и протраливают 10%-ным раствором азотной кислоты (для дополнительного контроля новых трещин, которые могут появиться после засверловки).

После уточнения границ трещины устанавливают причину ее возникновения. В случае некачественного выполнения сварного шва на значительную длину, большую, чем сама трещина, необходимо выполнить ремонт всего дефектного шва.

При длине трещины на корпусе до 100 мм следует разметить участок для последующей вырубки (выплавки) металла по длине трещины между двумя просверленными отверстиями с правлением двусторонней сваркой.

При длине трещины на корпусе более 100 мм (трещина расположена у горизонтального шва и не пересекла его) размечается участок для удаления

пояса корпуса с последующей вставкой встык и двусторонней сваркой. Ширина удаляемого участка назначается не менее 1 м (по 500 мм в каждую сторону от трещины) на всю высоту дефектного пояса. В случае выхода трещины на смежный пояс следует удалять такой же участок этого пояса.

Обнаруженная трещина на полотнище днища засверливается по концам с последующей вырубкой, подгонкой накладки на дефектный участок и сваркой. Накладка должна перекрывать трещину не менее чем на 200 мм с каждой стороны.

В случае обнаружения трещины в основном металле, необходимо проверить качество металла листа. При наличии расслоений, закатов и т.п. следует заменить весь лист.

Конструкции днища, корпуса, кровли с дефектными участками сварных швов или основного металла со значительными размерами трещин, расслоений, коррозионных повреждений и другими дефектами подлежат частичному или полному удалению и замене.

Размер дефектных участков, подлежащих удалению, определяется в зависимости от конкретных размеров дефекта и выбранного метода ремонта.

Дефектные места в целых листах корпуса, днище, кровле удаляются механической или газовой резкой с последующей зачисткой кромки от шлака и наплывов расплавленного металла зубилом, напильником, механической или ручной стальной щеткой или шлифовальными машинками.

Дефектные участки сварных швов днища удаляют:

• вырубкой пневматическим (ручным) зубилом;

• вырезкой абразивным кругом;

• вырезкой газовой резкой;

• вырезкой воздушно-дуговой резкой.

Вырубать зубилом дефектный участок можно только в том случае, если ремонт резервуаров выполняется при плюсовой температуре окружающего воздуха.

Кромки деталей после кислородной или дуговой (воздушной и кислородной) резки не должны иметь неровностей, прожогов и шероховатостей более 1 мм.

При толщине металла свыше 5 мм, в котором выявлена трещина, кромки трешины разделывают под сварку с V-образной подготовкой (угол раскрытия 60-70°). При толщине элементов менее 5 мм кромки трещины не разделываются.

Разделка кромок может осуществляться ручным и пневматическим зубилами, рубильно-чеканочными молотками, шлифовальными кругами и кислородной резкой.

Источник

Техническое обслуживание резервуаров на АЗС

Для поддержания резервуаров в исправном состоянии и предотвращения аварий проводятся следующие плановые работы:

ежедневное техническое обслуживание (ТО);
профилактическое обслуживание;
ремонт резервуаров и их оборудования;
зачистка резервуаров от воды, грязи и ржавчины.

Особое внимание при ежедневном техническом обслуживании уделяется состоянию сварных швов и запорной арматуры. При появлении трещин и отпотин в сварных швах или в основном металле резервуар немедленно опорожняется и ремонтируется.Замеченные недостатки при проведении профилактического обслуживания устраняются на месте.

Оборудование резервуаров должно подвергаться осмотрам по графику ТО и ППР, разработанному в соответствии со сроками эксплуатационных осмотров. Результаты осмотров регистрируются в журнале ремонтов оборудования.

Сроки осмотра оборудования резервуаров

Каждый раз при пользовании, но не реже одного раза в месяц

В соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже двух раз в месяц в теплое время года, и не реже одного раза в неделю при температуре наружного воздуха ниже нуля.

Не реже одного раза в месяц при положительной температуре наружного воздуха, и не реже двух раз в месяц при температуре ниже нуля

Прибор для замера уровня

В соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц

Внешний осмотр не реже одного раза в месяц

Не реже одного раза в месяц

Прокладка крышки горловины

Один раз в три года

Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому обследованию и дефектоскопии для определения их технического состояния. Очередность, сроки проведения обследований, а также объем работ по проверке технического состояния резервуара регламентируются Руководством по обследованию резервуаров. Сроки проведения частичного и полного обследования представлены в таблице ниже.

Сроки проведения обследования резервуаров

Вид хранимого нефтепродукта

Срок эксплуатации резервуара

Полное обследование с выводом из эксплуатации

Частичное обследование без вывода из эксплуатации

Источник

Плановый и капитальный ремонт резервуаров

Стальные резервуары, эксплуатируемые в течение длительного времени, требуют регулярного контроля состояния и проведения планово-предупредительного ремонта согласно правилам безопасности и отраслевым нормам.

Услуги по ремонту резервуаров

Специализированное монтажное подразделение компании «Абсолют» проводит ремонт резервуаров, реконструкцию и модернизацию ёмкостного оборудования, резервуарных парков и систем. Работаем по всей территории России.

Для предотвращения возникновения нештатных и аварийных ситуаций, выхода оборудования из строя и поддержания резервуаров в рабочем состоянии рекомендуется проводить:

профилактическое обслуживание и техническое обслуживание в процессе эксплуатации;
очистку резервуаров от воды, грязи, пыли;
ремонт резервуаров.

Дефекты

Чаще всего возникают дефекты на первом поясе стенки стального резервуара, дефекты сварных швов, нарушения формы стенки и днища РВС.

неравномерная осадка резервуара;
отклонения от вертикали, превышающие допустимые нормы;
дефекты сварных швов;
угловатость монтажных швов;
хлопуны на днище;
выпучины, вмятины и хлопуны на стенке;
вырывы металла;
коррозионные первого пояса стенки, полотнища днища и утора;
повреждения окрайков от коррозии.

Наличие дефекта определяется на основании нормативных документов, правил и инструкций по эксплуатации, например, ПБ 03-605-03, РД 08-95-95, СНиП 3.03.01-87 и Правил технической эксплуатации резервуаров, 2004 год (являются переработанным и дополненным изданием «Правил технической эксплуатации резервуаров и инструкций по их ремонту» от 1988 года). На основании выявленных дефектов составляется дефектная ведомость.

Виды ремонта резервуаров

Осмотровый ремонт резервуаров

В процессе эксплуатации резервуаров должен проводиться осмотровый ремонт. Осмотровый ремонт проводится без освобождения ёмкости от продукта (нефти, нефтепродукта, мазута и др.). Проверяется техническое состояние корпуса, крыши и оборудования, располагающегося снаружи, исправляются мелкие дефекты. Проводится подтяжка сальников, болтовых соединений. Ремонт выполняют 2 раза в год.

Текущий ремонт резервуаров

Текущий ремонт резервуаров рекомендуется проводить не реже 1 раза в 2 года.

При проведении текущего ремонта могут выполняться следующие работы:

очистка внутренней поверхности от отложений;

проверка состояния корпуса, крыши и днища;

проверка, ремонт сварных швов;

подтяжка болтов;

заправка и чеканка клепаных швов;

заварка коррозионных раковин;

постановка отдельных заплат;

ремонт верхних поясов стенки и кровли с применением клеевых или эпоксидных соединений;

ремонт сифонных кранов, отмостки, заземления,кассет на предохранителях, подогревателей и другого резервуарного оборудования;

окраска поверхностей.

Капитальный ремонт резервуаров

На основании результатов осмотров назначается срок проведения капитального ремонта РВС.

При проведении капитального ремонта при необходимости могут выполняться работы в следующей последовательности:

подготовительные работы;
техническое диагностирование;
разработка и согласование проекта;
разработка и согласование ППР (проекта производства работ);
выполнение непосредственно ремонтных работ на объекте (устранение дефектов без замены конструкций и их элементов, монтаж дополнительных элементов жесткости замена элементов с недопустимыми дефектами на новые, исправление положения);
защита от коррозии;
контроль качества работ;
испытания;
оформление документов;
приемка в эксплуатацию.

Демонтаж резервуаров

По истечении нормативного срока использования проводится демонтаж резервуаров. Также он может потребоваться до этого срока в случае полной реконструкции резервуарного парка с переносом места расположения ёмкостей или в случае возникновения дефектов, препятствующих дальнейшей эксплуатации.

Ремонт стальных вертикальных сварных резервуаров

Мы выполняем все разновидности ремонта резервуаров. Так же проводим реконструкцию и модернизацию резервуаров, установку дополнительного оборудования. Высокое качество работ и скорость их выполнения уже оценило множество наших клиентов. Используем современные технологии ремонта резервуаров.

Заказать смету на ремонт резервуара Вы можете, обратившись в наш сметный отдел по телефону (812) 702-01-71 или электронной почте info@bak7.ru .

Источник

Ремонт и техническое обслуживание емкостей ГСМ

Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому обследованию и дефектоскопии для определения их технического состояния. Для поддержания резервуаров в исправном состоянии и предотвращения аварий проводятся следующие плановые работы: ежедневное техническое обслуживание (ТО); профилактическое обслуживание; ремонт резервуаров и их оборудования; зачистка резервуаров от воды, грязи и ржавчины.

Общий порядок ремонта топливных резервуаров

Система планово-предупредительных ремонтов является наиболее рациональной системой эксплуатации, ухода, а также ремонта оборудования и сооружений предприятий по хранению и продаже нефтепродуктов.

Под системой планово-предупредительных ремонтов подразумевается совокупность организационно-технических мероприятий. С учетом режима и сложности работ, связанных с ремонтом и осмотром резервуаров ГСМ, время их функционирования устанавливается заранее.

Резервуарные топливные емкости должны подвергаться осмотровому, текущему и капитальному ремонтам. На практике нередко наблюдаются случаи неправильного использования средств, отпускаемых на ремонт, к примеру, проведения текущего и среднего ремонтов за счет амортизационных отчислений или, наоборот, капитального ремонта за счет средств основной деятельности нефтебаз. Поэтому при том или ином виде ремонта необходимо точно определить объем работ.

Осмотровый ремонт резервуара ГСМ осуществляется в процессе эксплуатации резервуара без освобождения его от нефтепродукта. При осмотровом ремонте путем наружного осмотра проверяется техническое состояние крыши и корпуса резервуара, а также проводится обследование оборудования резервуара, находящегося снаружи. Осмотровый ремонт резервуара должен предусматриваться в графике не реже 1 раза в шесть месяцев.

Операции текущего и капитального ремонта резервуаров ГСМ

До начала ремонта производится нивелировка окрайки днища резервуара. Затем резервуар освобождается от хранящегося в нем нефтепродукта или нефти, производится зачистка резервуара, емкость дегазируется с соблюдением требований техники безопасности, в частности пожарной безопасности.

Текущий ремонт резервуара должен предусматриваться в графике не реже 1 раза в два года. Текущий ремонт резервуара ГСМ включает в себя следующие операции:

очистка внутренней поверхности резервуара от коррозионных отложений;
проверка технического состояния корпуса, днища и крыши и заварка коррозионных раковин и отверстий с постановкой отдельных заплат;
проверка и ремонт сварных швов, заправка и чеканка клепаных швов;
ремонт змеевиковых подогревателей;
проверка всего резервуарного оборудования и в необходимых случаях ремонт или замена оборудования;
испытание на прочность и плотность отдельных узлов или резервуара в целом;
окраска резервуара.

Капитальный ремонт резервуара должен проводиться по мере надобности. Срок проведения капитального ремонта назначается на основании результатов эксплуатационных осмотров и осмотров при текущих ремонтах резервуара и его оборудования, а также при осмотре во время очередных зачисток резервуара от грязи, окалины и остатков нефтепродуктов.

Капитальный ремонт резервуара ГСМ предполагает подготовительные ремонтные работы, предусмотренные для текущего ремонта. Далее, помимо подготовительных, выполняется совокупность следующих работ:

замена дефектных частей корпуса;
полная или частичная замена днища;
полная или частичная замена крыши резервуара (кровли и несущей конструкции);
полная или частичная замена змеевиковых подогревателей;
испытание резервуара на прочность и плотность.

Кроме перечисленных работ при капитальном ремонте резервуаров могут выполняться работы, направленные на его модернизацию, к примеру замена крыш из кровельного железа на сварные крыши из листовой стали.

Зачистка резервуаров ГСМ

Основным мероприятием по профилактическому обслуживанию топливных емкостей является их зачистка. Резервуары ГСМ подвергаются периодическим зачисткам в соответствии с требованиями государственных стандартов не реже одного раза в два года (длядизельных топлив). Резервуары зачищаются также при ремонтах, при выполнении работ по поверке или калибровке, выполняемой объемным методом,ри смене марок хранимых нефтепродуктов и по мере необходимости.

В акте о зачистке резервуара указывается объем извлеченных и подлежащих вывозу и утилизации пирофорных отложений, ила и т.д. Порядок хранения актов по зачистке резервуаров определяется руководством организации, исходя из местных условий с учетом необходимости их представления по требованию представителей контрольных и надзорных органов. После зачистки резервуара в паспорте резервуара делается отметка с указанием даты зачистки. Место и порядок утилизации продуктов зачистки согласовывается в установленном порядке. Техническое обслуживание и ремонт резервуаров осуществляются по графику, утвержденному руководителем (техническим руководителем) организации. Результаты ремонтов и устраненные неисправности отмечаются в журнале учета ремонта обарудованея и паспортах резервуаров.

Источник