Ремонт блока abs ford fusion

Ремонт блока АБС ФОРД ФЬЮЖН, МОНДЕО, ФОКУС

Автомобили Форд Фьюжн и некоторые другие модели того же производителя с 2008 года оборудовались блоками ABS ESP производства ATE . У машин с возрастом 6 — 7 лет и пробегом более 120000 км. выходит из строя блок управления ABS/ESP , а точнее, в подавляющем большинстве случаев, его гидравлическая часть.

Неисправности блока АБС автомобилей ФОРД в начале обычно проявляются кратковременно и пропадают в процессе езды, при этом загораются лампы ABS и ESP . Затем периоды, когда блок работает становятся короче, наконец блок перестаёт работать окончательно.

При диагностике список неисправностей обычно говорит о том, что неисправен мотор насоса, либо цепи его питания, либо реле насоса (которого в этой машине нет) и т. д. В основном присутствует ошибка С1095 — неисправен мотор насоса, неисправно реле насоса, ошибка цепи питания. В общем всё сводится к проверке мотора насоса и его цепей питания. На самом деле так оно и есть — из строя выходит мотор блока АБС, но есть один нюанс — дефект в моторе блока АБС ФОРД возникает вследствие попадания в него тормозной жидкости , хотя множество специалистов на просторах интернета, пытающихся ремонтировать эти блоки, рассказывают о том, как легко починить такой мотор просто разобрав и почистив его. Почему то причиной называется попадание воды внутрь мотора через дренажную трубку. Никто из «починивших» не рассказывает о том сколько проработал блок после такого ремонта.

На самом деле тормозная жидкость попадает внутрь мотора насоса АБС в результате того, что начинают течь манжеты насоса, и, через какое то время, дренаж, забившись взвесью тормозной жидкости с грязью, перестаёт выпускать её наружу. К сожалению сальники на этом блоке заменить невозможно, ввиду его конструктивных особенностей, поэтому и ремонт, и даже замена мотора не имеют смысла.

Единственным разумным решением, позволяющим гарантировать дальнейшую длительную работу блока АБС ФОРД ФЬЮЖН, является замена его гидравлической части в сборе с мотором на исправную.

Ремонт блока АБС / ЕСП ФОРД со снятием и установкой производится в течении 7 — 8 часов. Стоимость ремонта блока 12000 рублей. В стоимость входит снятие и установка блока. По окончании ремонта блока АБС ФОРД ФЬЮЖН производится компьютерная диагностика автомобиля со сбросом всех ошибок. Гарантия на выполненный у нас ремонт блока АБС составляет 6 месяцев или 30000 км. пробега.

Читайте также:  Мотор 651 спринтер ремонт

Приобретение б/у блока нецелесообразно, так как связано с вероятностью купить такой же неисправный.

Источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

  • Непрочитані повідомлення
  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • Пошук

Ремонт ABS Ford Fusion

Ремонт ABS Ford Fusion

Непрочитане повідомлення Peekaboo » Пон квітня 18, 2016 11:36

Доброго времени суток.

Являюсь владельцем Ford Fusion 2007 1.4Л Робот. Пробег 135т.

Машинка работала как часы, но по обстоятельствам стояла на улице 3 недели в марте.

После этого, когда я завел авто — увидел ошибку ABS. Машина едет без проблем, все ок, но все же.

— выбивает 30А предохранитель на ABS (ставлю новый — завожу — все ок! Проезжаю пару км — предохранитель сгорел, и так 5 раз подряд)

— датчики на колеса в порядке и работают

— проводка к ABS на вид целая

— блок ABS на вид целый

— когда идет дождь — вода стекает прямо на блок ABS (к сожалению увидел уже после поломки)

Вопрос: что делать? Блок ABS на вид не разборный. Как я понимаю — нужна замена? Где лучше взять? Или возможно починить его своими силами? Видел на YouTube что перепаивают какой-то транзистор на блоке (или что-то похожее на него). Или вообще не в ту степь смотрю? В общем нуждаюсь в совете.

Фото абс:

С темой уже хорошо познакомился, и проблема решена. Старый блок снял и при его вскрытии обнаружили что вся внутренняя часть блока клапанов заржавела, местами нехватает метала — сьела ржавчина. Попытки восстановить работоспособность не увенчались успехом. В итоге:
— заменили блок абс в сборе на аналогичный с Тойоты (внешне выглядят один в один), и чтобы все подошло без проблем — перекинули «мозги» с фордовского блока на тойотовский. Немножко не подошли диаметры отверстия блока абс — решилось покупкой простых переходников для сантехнических труб с большего диаметра на подходящий!
— доработали жабо — теперь не течет под капот — вся вода уходит влево в дренажнее отверстие.
Фото доработки:



АБС накрыли обрезком старой камеры

Бюджет:
— 150$ за блок!
— 80 грн переходники

Куплю: заглушку буксировочного крюка, патрубок забора холодного воздуха

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files
Читайте также:  Капитальный ремонт донская государственная публичная библиотека

Замена неисправного ABS.

Замена неисправного ABS.

#1 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 19:57

Re: замена неисправного АБС

#2 Сообщение fidel1970 » 22 ноя 2010, 20:16

Airon, приветствую на форуме!

Давай по-порядку. Откуда информация о неисправности блока ABS?
Есть ли условия для замены (гараж, СТО и т.д.)?

Re: Замена неисправного АБС

#3 Сообщение Сергейsp » 22 ноя 2010, 20:37

Re: Замена неисправного АБС

#4 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 20:48

Re: Замена неисправного АБС

#5 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 20:48

Re: Замена неисправного АБС

#6 Сообщение *Casper* » 22 ноя 2010, 21:43

Re: Замена неисправного АБС

#7 Сообщение fidel1970 » 22 ноя 2010, 22:13

*Casper*, клапаны в блоке АBS вручную не открываются — приборчик надо, либо комп сервисный.
Airon, ну, к официалам отношение точно неоднозначное.
Прежде всего расскажи, чем они обосновали «неработу» системы? Бумаги, распечатки с тормозного стенда какие-нибудь были?

Лапши клиенту на уши навешать почти во всех СЦ любят.
Давай разбираться!

При торможении на скользкой дороге треск в педаль тормоза отдаёт? Как ведёт себя машина при резком торможении?

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Препарирование модуля АБС

Препарирование модуля АБС

#1 Сообщение *Casper* » 11 ноя 2011, 23:13

Беглый осмотр — есть 3 винта по торкс и все. Раскрутив их я получил лишь 2 половины, но это ничего не дает.
Далее, выяснилось, что крышка приклеена и почему-то мне показалось, что сделано это температурой. Видимо меня сбили с толку следы пресса.
Ну и я ступив срезал крышку. На самом деле надо аккуратно толстым ножом по шву разполовинивать.
Далее обнаружилась плата, прижатая ко дну кучей контакторов. Дело съемное, но геморное. Что ж, рискнув, содрал плату.
Под ней 8 электромагнитов, 2 контактора мотора по центру и 4 контактора, назначение которых так и не было выяснено. Уходят в кузов, меж собой не соединены, выходов нет.
Сам насос и клапана не разбирал по причине того, что нашел неисправность блока. Блок клапанов завальцован прессом. Если разберу, то уже назад будет не собрать, во всяком случае в моих условиях.

Читайте также:  Примеры ремонт небольших квартир

немного фотографий.
Одна и вторая половинки блока. На одной видны электромагниты, на другой штыри с магнитами и клапанами (точнее с плунжерами)

Внутри блока набор электромагнитов

Один магнит вынул для отдельного фото. Сопротивление обмотки — 9 Ом. Каждый магнит. Сопротивление мотора 0.4 Ом

И тот самый транзитор, который просто не хочет открываться

Подозреваю, что блок или не работал или работал, но не в полную силу. Транзистор явно на выброс.

У блока электроники и блока клапанов есть вентиляция, на подобии той, как в жестких дисках.

Есть вопросы — задавайте, буду отвечать по мере возможности. Попутно изучать сие чудо уж не знаю какого автопрома

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Препарирование модуля АБС

Препарирование модуля АБС

#1 Сообщение *Casper* » 11 ноя 2011, 23:13

Беглый осмотр — есть 3 винта по торкс и все. Раскрутив их я получил лишь 2 половины, но это ничего не дает.
Далее, выяснилось, что крышка приклеена и почему-то мне показалось, что сделано это температурой. Видимо меня сбили с толку следы пресса.
Ну и я ступив срезал крышку. На самом деле надо аккуратно толстым ножом по шву разполовинивать.
Далее обнаружилась плата, прижатая ко дну кучей контакторов. Дело съемное, но геморное. Что ж, рискнув, содрал плату.
Под ней 8 электромагнитов, 2 контактора мотора по центру и 4 контактора, назначение которых так и не было выяснено. Уходят в кузов, меж собой не соединены, выходов нет.
Сам насос и клапана не разбирал по причине того, что нашел неисправность блока. Блок клапанов завальцован прессом. Если разберу, то уже назад будет не собрать, во всяком случае в моих условиях.

немного фотографий.
Одна и вторая половинки блока. На одной видны электромагниты, на другой штыри с магнитами и клапанами (точнее с плунжерами)

Внутри блока набор электромагнитов

Один магнит вынул для отдельного фото. Сопротивление обмотки — 9 Ом. Каждый магнит. Сопротивление мотора 0.4 Ом

И тот самый транзитор, который просто не хочет открываться

Подозреваю, что блок или не работал или работал, но не в полную силу. Транзистор явно на выброс.

У блока электроники и блока клапанов есть вентиляция, на подобии той, как в жестких дисках.

Есть вопросы — задавайте, буду отвечать по мере возможности. Попутно изучать сие чудо уж не знаю какого автопрома

Источник

Поделиться с друзьями

Ремонт блока абс ford fusion

Ремонт блока АБС ФОРД ФЬЮЖН, МОНДЕО, ФОКУС

Автомобили Форд Фьюжн и некоторые другие модели того же производителя с 2008 года оборудовались блоками ABS ESP производства ATE . У машин с возрастом 6 — 7 лет и пробегом более 120000 км. выходит из строя блок управления ABS/ESP , а точнее, в подавляющем большинстве случаев, его гидравлическая часть.

Неисправности блока АБС автомобилей ФОРД в начале обычно проявляются кратковременно и пропадают в процессе езды, при этом загораются лампы ABS и ESP . Затем периоды, когда блок работает становятся короче, наконец блок перестаёт работать окончательно.

При диагностике список неисправностей обычно говорит о том, что неисправен мотор насоса, либо цепи его питания, либо реле насоса (которого в этой машине нет) и т. д. В основном присутствует ошибка С1095 — неисправен мотор насоса, неисправно реле насоса, ошибка цепи питания. В общем всё сводится к проверке мотора насоса и его цепей питания. На самом деле так оно и есть — из строя выходит мотор блока АБС, но есть один нюанс — дефект в моторе блока АБС ФОРД возникает вследствие попадания в него тормозной жидкости , хотя множество специалистов на просторах интернета, пытающихся ремонтировать эти блоки, рассказывают о том, как легко починить такой мотор просто разобрав и почистив его. Почему то причиной называется попадание воды внутрь мотора через дренажную трубку. Никто из «починивших» не рассказывает о том сколько проработал блок после такого ремонта.

На самом деле тормозная жидкость попадает внутрь мотора насоса АБС в результате того, что начинают течь манжеты насоса, и, через какое то время, дренаж, забившись взвесью тормозной жидкости с грязью, перестаёт выпускать её наружу. К сожалению сальники на этом блоке заменить невозможно, ввиду его конструктивных особенностей, поэтому и ремонт, и даже замена мотора не имеют смысла.

Единственным разумным решением, позволяющим гарантировать дальнейшую длительную работу блока АБС ФОРД ФЬЮЖН, является замена его гидравлической части в сборе с мотором на исправную.

Ремонт блока АБС / ЕСП ФОРД со снятием и установкой производится в течении 7 — 8 часов. Стоимость ремонта блока 12000 рублей. В стоимость входит снятие и установка блока. По окончании ремонта блока АБС ФОРД ФЬЮЖН производится компьютерная диагностика автомобиля со сбросом всех ошибок. Гарантия на выполненный у нас ремонт блока АБС составляет 6 месяцев или 30000 км. пробега.

Читайте также:  Капитальный ремонт донская государственная публичная библиотека

Приобретение б/у блока нецелесообразно, так как связано с вероятностью купить такой же неисправный.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Замена неисправного ABS.

Замена неисправного ABS.

#1 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 19:57

Re: замена неисправного АБС

#2 Сообщение fidel1970 » 22 ноя 2010, 20:16

Airon, приветствую на форуме!

Давай по-порядку. Откуда информация о неисправности блока ABS?
Есть ли условия для замены (гараж, СТО и т.д.)?

Re: Замена неисправного АБС

#3 Сообщение Сергейsp » 22 ноя 2010, 20:37

Re: Замена неисправного АБС

#4 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 20:48

Re: Замена неисправного АБС

#5 Сообщение Airon » 22 ноя 2010, 20:48

Re: Замена неисправного АБС

#6 Сообщение *Casper* » 22 ноя 2010, 21:43

Re: Замена неисправного АБС

#7 Сообщение fidel1970 » 22 ноя 2010, 22:13

*Casper*, клапаны в блоке АBS вручную не открываются — приборчик надо, либо комп сервисный.
Airon, ну, к официалам отношение точно неоднозначное.
Прежде всего расскажи, чем они обосновали «неработу» системы? Бумаги, распечатки с тормозного стенда какие-нибудь были?

Лапши клиенту на уши навешать почти во всех СЦ любят.
Давай разбираться!

При торможении на скользкой дороге треск в педаль тормоза отдаёт? Как ведёт себя машина при резком торможении?

Источник

FIESTA CLUB UKRAINE

Автоклуб любителей Ford Fiesta

  • Непрочитані повідомлення
  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • Пошук

Ремонт ABS Ford Fusion

Ремонт ABS Ford Fusion

Непрочитане повідомлення Peekaboo » Пон квітня 18, 2016 11:36

Доброго времени суток.

Являюсь владельцем Ford Fusion 2007 1.4Л Робот. Пробег 135т.

Машинка работала как часы, но по обстоятельствам стояла на улице 3 недели в марте.

После этого, когда я завел авто — увидел ошибку ABS. Машина едет без проблем, все ок, но все же.

— выбивает 30А предохранитель на ABS (ставлю новый — завожу — все ок! Проезжаю пару км — предохранитель сгорел, и так 5 раз подряд)

— датчики на колеса в порядке и работают

— проводка к ABS на вид целая

Читайте также:  Мастерская для ремонта турбин

— блок ABS на вид целый

— когда идет дождь — вода стекает прямо на блок ABS (к сожалению увидел уже после поломки)

Вопрос: что делать? Блок ABS на вид не разборный. Как я понимаю — нужна замена? Где лучше взять? Или возможно починить его своими силами? Видел на YouTube что перепаивают какой-то транзистор на блоке (или что-то похожее на него). Или вообще не в ту степь смотрю? В общем нуждаюсь в совете.

Фото абс:

С темой уже хорошо познакомился, и проблема решена. Старый блок снял и при его вскрытии обнаружили что вся внутренняя часть блока клапанов заржавела, местами нехватает метала — сьела ржавчина. Попытки восстановить работоспособность не увенчались успехом. В итоге:
— заменили блок абс в сборе на аналогичный с Тойоты (внешне выглядят один в один), и чтобы все подошло без проблем — перекинули «мозги» с фордовского блока на тойотовский. Немножко не подошли диаметры отверстия блока абс — решилось покупкой простых переходников для сантехнических труб с большего диаметра на подходящий!
— доработали жабо — теперь не течет под капот — вся вода уходит влево в дренажнее отверстие.
Фото доработки:



АБС накрыли обрезком старой камеры

Бюджет:
— 150$ за блок!
— 80 грн переходники

Куплю: заглушку буксировочного крюка, патрубок забора холодного воздуха

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Препарирование модуля АБС

Препарирование модуля АБС

#1 Сообщение *Casper* » 11 ноя 2011, 23:13

Беглый осмотр — есть 3 винта по торкс и все. Раскрутив их я получил лишь 2 половины, но это ничего не дает.
Далее, выяснилось, что крышка приклеена и почему-то мне показалось, что сделано это температурой. Видимо меня сбили с толку следы пресса.
Ну и я ступив срезал крышку. На самом деле надо аккуратно толстым ножом по шву разполовинивать.
Далее обнаружилась плата, прижатая ко дну кучей контакторов. Дело съемное, но геморное. Что ж, рискнув, содрал плату.
Под ней 8 электромагнитов, 2 контактора мотора по центру и 4 контактора, назначение которых так и не было выяснено. Уходят в кузов, меж собой не соединены, выходов нет.
Сам насос и клапана не разбирал по причине того, что нашел неисправность блока. Блок клапанов завальцован прессом. Если разберу, то уже назад будет не собрать, во всяком случае в моих условиях.

Читайте также:  Примеры ремонт небольших квартир

немного фотографий.
Одна и вторая половинки блока. На одной видны электромагниты, на другой штыри с магнитами и клапанами (точнее с плунжерами)

Внутри блока набор электромагнитов

Один магнит вынул для отдельного фото. Сопротивление обмотки — 9 Ом. Каждый магнит. Сопротивление мотора 0.4 Ом

И тот самый транзитор, который просто не хочет открываться

Подозреваю, что блок или не работал или работал, но не в полную силу. Транзистор явно на выброс.

У блока электроники и блока клапанов есть вентиляция, на подобии той, как в жестких дисках.

Есть вопросы — задавайте, буду отвечать по мере возможности. Попутно изучать сие чудо уж не знаю какого автопрома

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Препарирование модуля АБС

Препарирование модуля АБС

#1 Сообщение *Casper* » 11 ноя 2011, 23:13

Беглый осмотр — есть 3 винта по торкс и все. Раскрутив их я получил лишь 2 половины, но это ничего не дает.
Далее, выяснилось, что крышка приклеена и почему-то мне показалось, что сделано это температурой. Видимо меня сбили с толку следы пресса.
Ну и я ступив срезал крышку. На самом деле надо аккуратно толстым ножом по шву разполовинивать.
Далее обнаружилась плата, прижатая ко дну кучей контакторов. Дело съемное, но геморное. Что ж, рискнув, содрал плату.
Под ней 8 электромагнитов, 2 контактора мотора по центру и 4 контактора, назначение которых так и не было выяснено. Уходят в кузов, меж собой не соединены, выходов нет.
Сам насос и клапана не разбирал по причине того, что нашел неисправность блока. Блок клапанов завальцован прессом. Если разберу, то уже назад будет не собрать, во всяком случае в моих условиях.

немного фотографий.
Одна и вторая половинки блока. На одной видны электромагниты, на другой штыри с магнитами и клапанами (точнее с плунжерами)

Внутри блока набор электромагнитов

Один магнит вынул для отдельного фото. Сопротивление обмотки — 9 Ом. Каждый магнит. Сопротивление мотора 0.4 Ом

И тот самый транзитор, который просто не хочет открываться

Подозреваю, что блок или не работал или работал, но не в полную силу. Транзистор явно на выброс.

У блока электроники и блока клапанов есть вентиляция, на подобии той, как в жестких дисках.

Есть вопросы — задавайте, буду отвечать по мере возможности. Попутно изучать сие чудо уж не знаю какого автопрома

Источник

Поделиться с друзьями
Adblock
detector