Меню

Outlander xl ремонт стартера



Тема: Стартер Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: все в одном месте. Стартер дизельного двигателя 2,2HDi DW12/4HK/4HN. Стартер бензинового двигателя 2.0 (4B11), 2.4 (4B12), 3.0 (6B31)

Опции темы
Отображение

Стартер Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: все в одном месте. Стартер дизельного двигателя 2,2HDi DW12/4HK/4HN. Стартер бензинового двигателя 2.0 (4B11), 2.4 (4B12), 3.0 (6B31)

Основные неисправности стартера и методы устранения #post94965

Обслуживаем стартер. Какие смазки применять при обслуживании стартера? #post96597

1. Стартер бензинового двигателя 2.0 л (4B11) . Стартер бензинового двигателя 2.4 л (4B12)
На двигателе 4B11 2.0 и 4B12 2.4 устанавливается стартер с редукционным приводом и планетарным редуктором.
Стартер 12V мощность 1,4 кВт. С декабря 2010 года может устанавливаться стартер мощностью 1,3 кВт.
Количество зубьев шестерни привода — 8
Допускается осевой люфт шестерни в пределах 0.5 — 2.0 мм

  • Система пуска двигателя (STARTING SYSTEM). Общая информация о системе пуска двигателя. Данные Service Manual
  • Проверка и диагностика стартера. Инструкция
    Проверка и тесты стартера. Инструкция
  • Снятие и установка стартера с двигателя 4B12. Инструкция
  • Разборка стартера. Инструкция
  • Проверка, диагностика статора и ротора стартера. Инструкция
  • Ремонт стартера 2.0/2.4. Замена втулок и бендикса #post375228, #post382593, #post382688
  • Ремонт стартера 2.0/2.4. Заварили колокол #post382593
  • Замена стартера Outlander XL 2.4 на Krauf STM4671. Фотоотчет
  • Коды стартера в сборе и аналоги. Коды запасных частей стартера двигателя 2.0 4B11 и стартера двигателя 2.4 4B12 :

1. Стартер в сборе #post94956, #post358206
Citroen/Peugeot 5802FD
Mitsubishi 1810A011 для машин 06/2007 — 11/2010 г.в., 1.4KW
Mitsubishi 1810A205 для машин 12/2010 — 06/2012 г.в., 1.3KW
Аналоги #post358206, #post405537
Cargo 115448
CARGO 115774
BOSCH 0986026020
BOSCH 0986JR1304
Krauf STM4671
KRAUF STM4671BA
KRAUF STM4671RD
KRAUF STM4671ZD
KRAUF STM8671BA
Motorherz STM4671RB
Motorherz STM4671WA
VALEO 438334
WPS 19037N
WPS 19105N
WPS 19225N

2. Втягивающее реле стартера
Mitsubishi 1810A145
Krauf SSM9981

3. Щеткодержатель
Mitsubishi 1810A045
KRAUF SHM7859 Щёткодержатель стартера

4. Подшипники стартера
Mitsubishi MD 618334 Подшипник стартера (втулка), сзади (Есть куча аналогов)
CARGO 140731 втулка нижняя
CARGO 140731 Втулка металлическая нижняя

Mitsubishi MD 619872 Подшипник стартера (втулка), спереди — к шестерне
CARGO B140319 втулка верхняя
CARGO 140319 Втулка стартера верхняя

5. Бендикс
Mitsubishi MD 619957
KRAUF SDM6011 Бендикс стартера

6. Передняя крышка стартера — колокол
Mitsubishi 1810A046 BRACKET,STARTER,FR
KRAUF SBM4671BA

Полный список запасных частей для стартера двигателя 4B11/4B12 ==> см. тут

1. Стартер в сборе
Mitsubishi 1810A096 для машин 11/2006 — 05/2009, 1.4KW, PRANETARY REDUCTION TYPE
Mitsubishi 1810A184 для машин 07/2010 — 04/2012 г.в., 1.4KW, PRANETARY REDUCTION TYPE
Аналоги #post358206
WPS 19039N
Lester 19039N
Tesla Technics TT15970

2. Втягивающее реле стартера
Mitsubishi 1810A109
Mitsubishi 1810A146

3. Щеткодержатель
Mitsubishi MD 619966

4. Подшипники стартера
Mitsubishi MD 618334 Подшипник стартера (втулка), сзади (Есть куча аналогов)
Mitsubishi MD 619872 Подшипник стартера (втулка), спереди — к шестерне

5. Бендикс
Mitsubishi MD 619865
Mitsubishi M191X15871
Krauf SDM6730

Запчасти для стартера Outlander XL 3.0 ==> полный перечень (втягивающее реле, бендикс, втулки, щетки, щеточные узлы, вилки и т.д.)

(данные по программе PSA #post94926, полный перечень стартеров):
PSA 5802.M3 и 5802.AW — новые
PSA 5802.CA — замена (ремонтный)
Mitsubishi 1810A101 09/2009 — 11/2009, 9625382680
Mitsubishi 1810A111 09/2009 — 06/2010, 07/2010 — 06/2012, 9654595680, Opc: A87 : CAPACITY-UP STARTER
Mitsubishi 1810A193 12/2009 — 06/2010, 07/2010 — 06/2012, 9670983080

Аналоги:
Valeo 458289
Valeo 438200
Valeo 438 068
Valeo 455 928
Delta autotechnik A 18 310
Delta autotechnik A 13 240
Delta autotechnik A 13 245
Magneti marelli 9432 51144 010
Magneti marelli MSR 381
Elparts 42432561
Hc-parts CS 594
Hella 8EA 737 751-001
Hella 8EA 726 218-001
Bosch 0 986 013 240
Bosch 0 986 018 310

Запчасти для стартера дизельного двигателя 2,2HDi DW12/4HK/4HN ==> полный перечень (втягивающее реле, бендикс, втулки, щетки, щеточные узлы, вилки и т.д.)

Последний раз редактировалось Балу; 26.03.2021 в 13:50 . Причина: upd

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi DW12

Вот, нашла меня не легкая в 150 км от Москвы. С утра завёл, покатался и тут оп и пи. Сначала думал сел аккум, но потом смотрю что вроде как напряжение норм, посмотрел по сиге, почти 14 вольт. Нашел релюху стартера и перемкнул и «хрен Вам!». Втягивающие срабатывает, а сам стартёр не крутит, попробовал напрямую на обмотку и не алло! Кстати подлезть к стартеру гимор ещё тот! . на дизеле по крайней мере. Позвонил ОД, те никогда не сталкивались с такой проблемой, новый стартёр без копеек 20 000 рублесов.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

может б/у поискать?? интересно, они с бензином одинаковые.

У бензиновых арт. 5802.FD (29 365,16р. в экзисте), а у дизеля 5802.M3 (21 342,59р.), но экзист пишет его устаревшим, новый 5802FJ (17 868,39р.), и есть ещё 5802.CA (11 120,79р.) или 5802.AW (18 254,49р.), разница х.з. в чём, пишет «CLASSE 5» или «CLASSE 6+», что это значит я так и не понял, и сроки поставки под две недели, но пугает приписка «Детали являются восстановленными изготовителем в условиях производства» :bm:

Последний раз редактировалось Балу; 09.12.2011 в 14:01 .

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Лёш! Так там четко написано, что
5802.M3 и 5802.AW — новые
5802.CA — замена (ремонтный имхо)

А вот аналоги
Valeo 458289 и Valeo 438200. Ценник в 30тыр.
Valeo 438 068 Стартер 18 441,37р.
Valeo 455 928
Delta autotechnik A 18 310 Стартер 5 546,01р.
Delta autotechnik A 13 240 Стартер 7 390,14р.
Delta autotechnik A 13 245 Стартер 6 881,99р.
Magneti marelli 9432 51144 010 Стартер 5 604,51р.
Magneti marelli MSR 381 Стартер 5 615,57р.
Elparts 42432561 Стартер 7 048,64р.
Hella 8EA 737 751-001 Стартер 9 583,38р.
Hella 8EA 726 218-001 Стартер 9 988,13р.
Bosch 0 986 013 240 Стартер 10 549,71р.
Bosch 0 986 018 310 Стартер 10 609,16р.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Енто понятно, а что значит класс «5» или «6 » ?! Мощнее чтоль, или лучше?! А ценник вооще, стартер с Майбаха походу, ну или с Вейрона.

А вот символ [ ! ] озночает «Детали являются восстановленными изготовителем в условиях производства», Б/У короче!

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Выхода два:
1. «пробить» по VIN через ОД тупо позвонив туда (я смутные детали так пробиваю )
2. Снять с машины и найти маркировку. По имеющейся маркировке уже определяться.

А про восстановленые детали нужно внимательно читать (до точки)
Не так там все и страшно
Цитата:

Восстановленные детали
Восстановленные детали — при изготовлении частично или полностью могут быть использованы агрегаты бывшие в использовании. Эксплуатационные данные собранных таким образом запчастей остается на уровне новой детали, а стоимость может быть снижена благодаря экономии материалов.
Пример: восстановление по оригинальному методу Bosch
-100% качество
-Полная замена отдельных компонентов
-Профессиональная очистка деталей с соблюдением соответствующих предписаний по охране окружающей среды
-Проведение полного визуального, инструментального и электронного контроля
-Монтаж в соответствии с основополагающими принципами производителей
-Заключительная проверка работоспособности и мощности, осуществляемая на производстве

Восстановленные изделия Bosch обладают такими же характеристиками, как и новые. А это значит даже в экстремальных условиях, например в городском цикле или дорожной пробке, генераторы Bosch обеспечивают необходимую зарядку для аккумуляторной батареи.
Пуск двигателя происходит безупречно, все электронные компоненты работают безопасно и надежно большой резерв мощности восстановленных стартеров Bosch способствует тому, что автомобиль заводится быстро и надежно даже в неблагоприятных условиях Вы можете купить восстановленное изделие Bosch гораздо дешевле, чем оригинальное.
Восстановленные изделия Bosch обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество
Одинаковая гарантия на восстановленные и оригинальные изделия
Отличное качество восстановленных изделий
100% замена всех изношенных деталей оригинальными запчастями Bosch

Забота об окружающей среде
Использование восстановленных изделий ежегодно экономит почти 1800 тонн стали и железа, 450 тонн алюминия, около 100 тонн искусственных материалов. Ежегодная экономия электроэнергии составляет порядка 85000 МВт/ч.

Все металлические детали, которые не подлежат дальнейшему использованию, подвергаются переработке, например в производстве стали. Таким образом, Bosch сберегает ценные сырьевые ресурсы, предлагая тем самым недорогие и экологически чистые альтернативы для производства новых деталей.

Балу добавил 15.09.2010 в 17:51
Бош за 10тыр нормально имхо. Хотя может и Рязанский Бош

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Нифигасе ценник. у меня друган на Мерсе Геленвагене V8 недавно поменял стартер всего за 7тр. блин ну ведь его кобылу с нашей не сравнить. теперь понятно — щем дешевле жип тем дороже запщасти))))))

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Вот и я про то, а потом скажут что предупреждали.

Я бы Magneti marelli взял. Итальяшки из этой конторы в свое время неплохо делали з/ч
Кстати, каталог Magneti marelli можно тут найти и скачать http://www.magnetimarelli-checkstar. asti,5,2,18,18
Я читаю пока.

Балу добавил 16.09.2010 в 16:44
Пробивал по Мицубиши 2,2Di-D
Модель [46Q] OUTLANDER(EUR) (CW0#)
Модификация [CW7W] 2200DIESEL
Комплектация [XJSFZR6] M-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T RHD
Период выпуска 11/2006 — .
Регион Европа

Mitsubishi 1810A101 Стартер 21 864,02р или Mitsubishi 1810A111 Стартер в сборе — цены нет

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Hc-parts CS 594 Стартер 5 074,18р. — 9 106,68р.
Hella 8EA 726 218-001 Стартер 10 303,83р.

Последний раз редактировалось Балу; 09.12.2011 в 14:03 .

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Да гарантия вроде как есть, машинке ещё нет 2-х лет. Но мой стартёр ни с того ни с сего заработал, чего было не понятно! Коломенские мастера сказали, что делать не будут, т.к. что до него добраться нужно пол морды разобрать, ну и гарантия и т.д.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Вот и вези ее к ОД, пусть смотрят.
ГЫ: Ни с того, ни с сего не бывает!

вот варианты для дизеля из программы

Последний раз редактировалось Балу; 09.12.2011 в 14:05 .

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Был у ОД, гарантия на стартер 60 000 км, я не проскочил.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

не понял, проскочил или нет?? а 2 года уже тю-тю??

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Я вообще что-то не втыкаю на что 2 года. У меня 68 000 км, а гарантия до 60 000 км.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

теперь ясно- пролетел.

ну , да. 2 года здесь не при чем

Последний раз редактировалось Балу; 09.12.2011 в 14:07 .

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

посмотрел все об гарантии и не нашел нигде про ограничение на стартер, пусть предъявят вам офицальный отказ в гарантийном ремонте, и тогда мы их.

Двигатель DW12: Стартер для дизельного двигателя 2,2HDi

Нет не каких ограничений 2 года или 100000км.Все остальное это просто ВРАНЬЕ.

Проверил информацию для бензинового двигателя.
Грустно всё.

Citroen/Peugeot 5802FD Стартер новый
Mitsubishi 1810A011 Стартер в сборе. Каталог

Из каталога MITSUBISHI

Цены на Пежо/Ситроен:
15.09.10 30 058,83р.
08.09.10 33 178,50р.
14.09.10 37 219,55р.
31.08.10 37 219,55р.
08.09.10 40 551,68р.
14.09.10 44 663,65р.
27.07.10 48 716,73р.
16.09.10 49 104,59р.
27.07.10 51 467,54р.
08.07.10 59 653,48р.
08.07.10 63 021,39р

Цены на Мицубиши:
09.07.10 17 995,53р.
15.09.10 19 859,80р.
24.02.10 19 879,11р.
20.08.10 22 239,85р.
20.08.10 22 362,70р.
14.09.10 22 501,38р.
23.07.10 23 549,39р.
06.10.09 25 949,39р.
15.07.09 27 436,88р.
15.07.09 27 630,34р.
07.07.10 28 906,01р.

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Стартер. Двигатель 4B12

Поиском не нашел.
Проблема в следующем: когда начинаешь крутить стартер вначале как бы провал на 0,5-1 сек (медленно, тяжело крутит) и только потом стартер набирает обороты. Заводится и работает движок нормально. Наблюдается и в теплых условиях. Аккумулятор заряжал — без изменений. На других машинах с таким не сталкивался — стартер всегда равномерно крутил.
Не заклинит чего (может какой подомнете разболтался)?

Последний раз редактировалось Балу; 15.08.2011 в 12:01 . Причина: mrDmitriy

Двигатель бензиновый или дизельный? Пробег какой?
Посмотри контакты проводки на стартере.
У меня нормально крутит.

Стартер. Двигатель 4B12

Движок бензиновый 2,4. Крутит нормально, но в самом начале какой-то затык, хз как словами объяснить, как будто подклинивает, а дальше раскручивается

Последний раз редактировалось Балу; 15.08.2011 в 12:02 . Причина: mrDmitriy

Item 4B1, 6B3
Type Reduction drive with planetary gear
Rated output kW/V 1.4/12
Number of pinion teeth 8
Item Standard value Limit
Pinion gap mm 0.5 — 2.0
  • Проверка и диагностика стартера M116200140077800ENG
    Проверка и тесты стартера M116200110077700ENG
  • Снятие и установка стартера с двигателя 4B12 M116200100305800ENG
  • Разборка стартера M116200120041700ENG
  • Проверка и диагностика статора и ротора стартера M116200130034000ENG
  • Читайте также:  Ремонт снегоуборочной техники мтд

    1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

    Возможно межвитковое замыкание обмотки статора.
    Что называется в обиходе «Стартер на себя берёт»

    — плохой контакт на разъемах втягивающего реле (подтянуть гайки, фишки, зачистить)
    — плохой аккумулятор,
    — на АКБ грязные и плохо затянутые клеммы
    — плохой контакт массы на двигателе
    — износ щёток.

    причин много.
    И не забываем, что электрооборудование — это наука о КОНТАКТАХ

    1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

    Неисправности стартера
    — Не включается
    — Прокручивается
    — Берет на себя
    Не включается стартер может и по вышеописаным причинам – где в то силовой цепи, или в цепи управления плохой контакт. Если вы убедились, в том, что во внешних цепях все в порядке, надо снять стартер и искать неисправности в нем. Возьмите два толстых провода, например провода с клещами, которыми обычно прикуривают, попросите помощника коснуться проводами клемм аккумулятора по Вашей команде, прижмите другие концы к корпусу и нижней клемме стартера. Стартер не крутится. Разбирай те его. Если крутится, то проверьте тяговое реле. Коснитесь проводом от аккумулятора клеммы управления на тяговом реле. Если не щелкнет, то снимите тяговое со стартера и проверьте его более тщательно. Если крышка реле привинчена, а не завальцована, его можно отремонтировать.
    Вернемся к двигателю стартера. Если он не крутится, и по запаху чувствуется, что он сгорел, то купите новый стартер. Если запаха нет, дело, скорее всего в щетках. Разберите стартер и замените щетки. Обратите внимание, возможно, прогорели изоляторы плюсовых щеток на щеточном узле. Щетки должны свободно ходить в своих пазах и должны быть сильно прижаты пружинами к коллектору. Перед сборкой стартера проверьте, нет ли замыкания обмоток ротора и статора на массу. Прозвоните лампочкой или омметром. Обрывы в обмотках стартера маловероятны – обмотки очень толстые и прочные. Если замыкания нет, то собираем стартер. Самое сложное – это защелкнуть стопорное кольцо на пружинном кольце. Если стартер закрутился, крепите на него тяговое реле и ставьте стартер на место.

    Стартер прокручивается в холостую, чувствуется, что он развивает высокие обороты, а двигатель остается на месте — виноват бендикс. Не надо покупать новое тяговое реле, как делают очень многие, купите бендикс и поменяйте его. В редукторных стартерах (у нас это стартеры типа 57.3708) такой же звук получается, если разваливается редуктор. В лбом случае стартер надо снимать и разбирать. Если стартер не редукторный или редуктор цел, дело в бендиксе. Лучше если вы сначала снимете бендикс и пойдете с ним в магазин. Здесь Вас поджидает выбор кооперативных сюрпризов. Однажды я купил 6 бендиксов, и все 6 оказались негодными.
    Что же купить? – купите дорогой бендикс – возможно Вам повезет и он будет работать.
    Иногда в холостую прокручивается совершенно исправный стартер, тогда дело в том, что срезало зубья венца маховика.
    Иногда стартер крутится в другую сторону (кажется. что неисправен бендикс), это возможно, если при сборке неправильно вставлены магниты статора, или перепутаны обмотки статора, например вместо корпуса стартера 35.3708 поставили корпус 29.3708.

    Стартер “берет на себя”, это устойчивое определение подразумевает следующее – стартер тяжело прокручивается и все лампочки пригасают. Такое возможно, если плохой аккумулятор, если на нем грязные и плохо затянутые клеммы, если плохой контакт массы на двигателе. Снова все проверьте. Если все в порядке снимайте стартер. Стартер потребляет слишком большой ток и не развивает обороты – это происходит потому, что у него пониженное электрическое сопротивление или повышенное механическое сопротивление.
    Пониженное электрическое сопротивление означает пробой обмоток на корпус или межвитковое замыкание. Первое прозванивается, второе проверить невозможно. В любом случае пробитую часть стартера надо менять. Иногда причина в прогорании изоляторов щеток на массу. Поменяйте щеточный узел или крышку со щетками целиком.
    Повышенное механическое сопротивление означает, что стартеру самому очень трудно крутиться. Почти всегда дело в изношенных втулках. Ротор стартера начинает болтаться и задевать за статор. Меняйте втулки. На двигателях типа 2108 передняя втулка принадлежит не стартеру, а сидит в картере сцепления.
    Стартер медленно крутится, но лампочки не пригасают. Такое возможно, ели стартер потребляет слишком маленький ток, то есть у него повышенное электрическое сопротивление. Попробуйте коснуться плюсом нижней клеммы тягового реле, чтобы включить сразу двигатель стартера. Если он начнет легко крутиться – меняйте тяговое реле. Если крутится по прежнему плохо – дело в стартере. Обычно это связано с тем, что плохо прижаты щетки к коллектору, щетки сильно искрят, коллектор загрязняется и стартер совсем останавливается. Сделайте так, чтобы щетки свободно ходили и поменяйте пружинки, очистите коллектор. Если плохой контакт где — то в другом месте, обычно это видно по обгоревшему участку изоляции или по обгоревшим клеммам, возможно надо просто почистить.

    Иногда неисправен ротор — то есть он сгорел, обычно это видно по побежалости на коллекторе.
    Особенно часто портятся роторы стартеров 35, 29, 62 и других, с торцовым коллектором.

    чесстырено (с)

    Источник